Relación

La expresión “relación” en el contexto del SlotCar no se asocia con aspectos sociales o de pareja, sino que hace referencia a la combinación técnica entre el piñón y la corona del vehículo. Esta relación de transmisión es fundamental para determinar el rendimiento del coche en pista, influenciando tanto la velocidad como la aceleración.

Cálculo de la Relación de Transmisión

La relación de transmisión se calcula dividiendo el número de dientes de la corona por el número de dientes del piñón. La fórmula es sencilla:

Por ejemplo, una proporción común en coches de SlotCar es 27/9, lo que da una relación de transmisión de 3. Esto significa que por cada tres giros del piñón, la corona, y por ende el tren trasero, completan una vuelta.

Importancia de la Relación de Transmisión

La elección de la relación adecuada puede depender de varios factores:

• Tipo de pista: En pistas con muchas curvas, una relación mayor (más dientes en la corona y/o menos dientes en el piñón) puede proporcionar mejor aceleración y control. En pistas rectas o con menos curvas, una relación menor (menos dientes en la corona y/o más dientes en el piñón) puede permitir alcanzar mayores velocidades.
• Condiciones de carrera: Factores como la adherencia de los neumáticos y el estado de la pista también pueden influir en la elección de la relación de transmisión.
• Tipo de fabricante: Los diferentes fabricantes de pistas y coches pueden influir en la configuración ideal. Marcas como Carrera, Scalextric, Scaleauto, y Ninco (aunque ya no fabrica, sigue siendo utilizada en muchos clubes) tienen sus propias especificaciones y características que deben considerarse, sobre todo en la elección de neumático.

Cómo “Jugar” con las Relaciones

Modificar la relación de transmisión es una técnica común para optimizar el rendimiento del coche según las condiciones específicas de una carrera o pista. Esto se hace cambiando el piñón o la corona por otros con diferente número de dientes. Además, el diámetro del piñón y de la corona también puede jugar un papel importante, ya que influye en menor medida que añadir un diente al piñón o la corona. Experimentar con diferentes combinaciones puede ser clave para encontrar el balance perfecto entre velocidad y control.

Tipos de Transmisión en SlotCar

En el SlotCar, se utilizan principalmente tres tipos de transmisión, cada una con sus propias características y aplicaciones:

1. Transmisión en Línea: En esta configuración, el motor se encuentra a 90º respecto al eje, transmitiendo la potencia directamente al eje trasero. Es común en coches de uso doméstico y también se usa mucho a nivel de competición, dependiendo del reglamento y la categoría.
2. Transmisión en Ángulo: Aquí, el motor está montado en un ángulo respecto al eje, utilizando coronas cónicas para transferir la potencia. Los grados de ángulo respecto al eje varían según el fabricante. Esta es una de las relaciones más usadas, ya que al estar el motor en ángulo, se aprovecha mejor el magnetismo del motor, haciendo que los coches sean más fiables. Además, la entrega de potencia es superior a la transmisión en línea, dado que esta alineación permite un margen mayor en la elección de una relación óptima.
3. Transmisión Transversal: En este caso, el motor está colocado perpendicular al eje trasero, utilizando otro tipo de coronas para enviar la potencia al eje. Este diseño se usa menos frecuentemente, pero puede encontrarse en ciertas configuraciones de coches de slot domésticos.

Tabla de relaciones

Aquí podréis ver una tabla de las relaciones más habituales donde comprobar según el piñón y la corona que estéis usando, la relación de la conjunción de ambas.

Conclusión

La relación de transmisión es un aspecto crucial en el rendimiento de un coche de slot. Conocer cómo calcularla y cómo ajustarla según las necesidades de la carrera puede marcar la diferencia entre ganar o perder. Además, entender los distintos tipos de transmisión y sus aplicaciones permite optimizar aún más el rendimiento del coche. Experimentar y ajustar estos elementos es una parte esencial del mundo del SlotCar, donde la precisión y la estrategia se combinan para alcanzar la excelencia en la pista.